Vaud / Valais – Bilan lié à la mise en service de la H144 (transchablaisienne)

  1. nouvelle route principale suisse a pour objectifs d'assurer une bonne liaison intercantonale (Vaud et Valais) et internationale (Suisse et France), de réduire le trafic de transit et les nuisances subies en traversée des localités de la plaine du Rhône, ainsi que de résoudre le problème d'engorgement de la Porte du Scex (pont emblématique séparant les cantons de Vaud et du Valais).

Transitec a réalisé les études de trafic en lien avec la H144 et la H21 (contournement des Evouettes), puis a participé à l'établissement du rapport d'impact sur l'environnement (RIE) de ce nouvel axe, avec l'estimation des charges de trafic futures et des reports induits par la H144.

Les diverses campagnes de comptages entreprises récemment par le Service des routes du canton de Vaud ont révélé que les valeurs de trafic calculées par Transitec dans les études de planification se sont avérées très proches de la réalité. En effet, la fréquentation actuelle de la H144, soit entre 8'000 et 8'500 véhicules par jour, est cohérente avec les prévisions du RIE (7'700 à 9'100 véhicules par jour). Les légères différences de trafic mesurées en traversée des localités (surcharges d'environ 200 à 1'500 véhicules par jour par rapport aux prévisions) sont dues au fait que certaines mesures d'accompagnement liées à la réalisation de la H144 (modération de trafic, fermeture de la RC 726,…) n'ont pas encore été entièrement mises en œuvre.

Source des photos : Le Temps et Batimag

Country:
Suisse

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