Des projets d'envergure (en cours de réalisation)
Mieux aménager l'espace déjà urbanisé, améliorer l'accessibilité à la ville en favorisant l'utilisation des transports publics et de la mobilité douce, renforcer la présence de la nature dans l'agglomération et faciliter les relations avec la grande périphérie, tels sont les objectifs du PALM (Projet d'agglomération Lausanne-Morges) à travers les projets d'axes forts de transports publics (AFTPU).
Le futur réseau-t, mesure principale du PALM en faveur des transports publics, prévoit de relier les communes de l'agglomération lausannoise (Villars-Ste-Croix, Bussigny, Crissier, Renens, Prilly, Lausanne, Pully, Paudex et Lutry, soit un bassin de population de plus de 200'000 habitants). La première étape de ce réseau comprend la réalisation des éléments suivants :
- la ligne de tramway t1 entre Renens-Gare et Lausanne-Flon, y compris la requalification de l'avenue du 14-Avril accompagnant la mise à double sens de cet axe et la nouvelle liaison routière Vigie-Gonin;
- l'axe fort de type bus à haut niveau de service (BHNS) entre Prélaz-les-Roses et la place St-François (un des pôles d'échange principaux de l'agglomération lausannoise avec 11 lignes de bus et plus de 160 bus recensés durant les périodes de pointe), y compris les mesures d'accompagnement sur la "petite ceinture lausannoise", à la place de la Gare et au carrefour sud du pont Chauderon;
- le nouveau garage-atelier du tramway.
Une participation importante de Transitec
Transitec a participé à ce projet structurant à l'échelle de l'agglomération lausannoise en tant que pilote du groupement T-LauRe pour la phase de projet concernant l'ensemble des aspects touchant à la mobilité (mandat TRA). Le rôle de Transitec a été notamment de participer, avec des équipes pluridisciplinaires, à la définition des aménagements publics sur les axes du réseau-t (de façade à façade) en proposant un fonctionnement optimal pour les piétons, les cyclistes, les transports publics et les automobilistes.
Transitec est également intervenu au niveau des phases d'avant-projet et de projet sur l'ensemble de la ville-centre de Lausanne. Les mesures recommandées s'inscrivent en parfaite cohérence avec le concept d'organisation des circulations développé précédemment par Transitec pour l'ensemble du centre-ville de Lausanne.
Une analyse des reports de trafic automobile directement et indirectement liés au projet AFTPU a permis de proposer diverses mesures d'accompagnement sur le réseau routier principal lausannois, telles que le réaménagement de la place de la Gare et l'adaptation du carrefour situé au sud du pont Chauderon.