L'extension de la ligne D du tramway strasbourgeois vers la ville allemande voisine de Kehl a été a été inaugurée le 28 avril 2017.
Cette extension de 2,7 km a nécessité la réalisation de 3 ouvrages importants, dont un pont de franchissement du Rhin. Elle comprend 4 nouvelles stations (3 en France et 1 Allemagne) dont deux qui ne seront pas desservies avant l'urbanisation de la ZAC Deux Rives. Ce projet qui aura demandé plusieurs années d'études et 3 ans de travaux pour un coût total de 90 millions d'euros desservira près de 40'000 personnes à terme. Une extension d'1,2 km côté allemand est d'ores et déjà prévue à l'horizon 2019. L'exploitation de cette ligne transfrontalière a été confiée à la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) par la signature d'un contrat de concession.
Transitec qui faisait partie du groupement de MOE a été particulièrement impliqué sur le volet circulation et stationnement. Dans le cadre de cette mission Transitec a notamment réalisé le nouveau plan de circulation et de stationnement associé au projet, défini les principes de fonctionnement des carrefours et les aménagements cyclables à créer.
Parallèlement, l'Eurométropole de Strasbourg a mis en service la ligne 1 (L1), première ligne structurante du réseau de bus à laquelle Transitec a également collaboré en proposant des mesures concrètes visant à en améliorer les performances et la régularité. Ainsi, 25 carrefours ont été équipés de priorité aux feux, 5 km de voies dédiées et plusieurs stations apaisées ont été réalisées. De plus, l'ensemble des arrêts ont été équipés d'un affichage en temps réel et les 4 principaux arrêts de distributeurs de titres de transport.