Le premier PDU de l'agglomération caennaise a été approuvé en 2001, mais une extension de l'intercommunalité a entrainé l'extension du PTU. Dans ce contexte, un nouveau PDU a été lancé en 2010 pour fournir un document de référence adapté accompagnant le développement du territoire et parvenir à un meilleur équilibre entre modes alternatifs et automobile, en palliant au principal défaut de l'ancien, à savoir son manque d'appropriation par les communes concernées. Abordés dans ce PDU, de nombreux enjeux tels que la restructuration du réseau structurant de TC, le renforcement du rôle multimodal de la gare, la restructuration des entrées de ville, la gestion cohérente et uniformisée du stationnement, la continuité des itinéraires pour les modes actifs, l'intégration de projets de développement urbain et la valorisation des secteurs où la desserte alternative à la voiture particulière est pertinente, etc.