Profitant du projet de ligne à grande vitesse entre Bordeaux et Narbonne à horizon 2024, l'agglomération toulousaine a souhaité revaloriser la Gare de Matabiau et développer les quartiers environnants. Elle a ainsi monté, sous le pilotage d'Europolia, un projet urbain de grande envergure (potentiel d'un million de mètres carré de SHON aménageables), qui accompagne la montée en charge du pôle d'échanges multimodal, susceptible de voir sa fréquentation tripler à moyen terme. Transitec a accompagné ce projet par l'étude de l'accessibilité au secteur, tous modes confondus. Très vite, les contraintes d'implantation de la Gare entre Canal du Midi et Voie Ferrée ont montré des impacts du projet jusqu'à l'échelle métropolitaine, questionnant en conséquence le potentiel de la desserte automobile du PEM, et donc les modalités de stationnement, le rôle de la rocade, des transports collectifs urbains, du TER, etc. L'étude a abouti à un schéma directeur de l'accessibilité à deux horizons, qui a servi de base de travail pour la réalisation du plan guide, en cours.