Dans le cadre du développement des quartiers Cour-de-Gare et Ville du XXIe siècle de part et d'autre de la gare CFF de Sion, la création d'un nouvel axe fort de mobilité douce est projetée au-dessus des voies ferrées, avec accès aux quais. Son dimensionnement est directement lié aux différents usagers (piétons, cyclistes, personnes à mobilité réduite) et à leur nombre. La demande pour la future passerelle est estimée à partir des valeurs actuelles recueillies lors de comptages et des hypothèses de développement et de distribution des flux, et son gabarit est calculé selon une méthode de dimensionnement statique (normes VSS en vigueur) et dynamique (considérant les charges maximales possibles lors des 2 minutes d'hyperpointe et le niveau de confort souhaité).