Le bureau Transitec est fier d'avoir contribué à l'élaboration du premier site bénéficiant du label 2000 watts en Suisse romande ! Avec 299 points sur un maximum de 500, ce secteur, propriété des CFF (Chemins de fer fédéraux suisses), a rempli les conditions pour bénéficier de ce label. Le concept de mobilité est évalué comme "solide et bien documenté" et nous sommes heureux d'avoir pu aider le bureau Amstein+Walthert dans son évaluation.
Ce plan de quartier est exemplaire, car il fait partie d'un ensemble à plus large échelle : le Schéma Directeur Intercommunal de Malley (SDIM). Cette planification directrice prévoit une densité importante, une bonne mixité des usages et un réseau pédestre fortement amélioré : trois conditions essentielles à la vision de "quartier à courtes distances".
En outre, le quartier bénéficiera d'une accessibilité exceptionnelle en transports publics, avec le futur tramway Lausanne-Renens pour lequel Transitec a travaillé, mais également le RER Vaudois et le métro m1 (capacité à renforcer). De plus, un axe fort bus pourrait voir le jour à plus long terme entre Malley et les Hautes Ecoles (Ecole polytechnique fédérale de Lausanne et Université).
Enfin, la force de ce quartier est de prévoir un dimensionnement du stationnement bien plus restrictif que les directives de la norme VSS, avec une place pour deux logements. Ainsi, le SDIM de Malley (qui a défini ces ratios volontaristes) anticipe les habitudes de mobilité d'une population urbaine, par analogie au taux de motorisation constaté actuellement en centre-ville.
Nous souhaitons continuer de développer des approches volontaristes pour des situations urbaines de ce type (valorisation de friches industrielles ou ferroviaires), où il est primordial d'anticiper l'avenir. Il est en effet préférable de "prévenir" en visant une mobilité plus durable que de "guérir" ultérieurement les problèmes de trafic.
Pour en savoir plus :
http://www.citedelenergie.info/fr/communication/communiques-de-presse/2015/communique-de-presse-280915/