Dans le cadre de la réalisation d'un projet urbanistique de grande ampleur sur les rives de l'Orne, la Ville de Caen a mis en place le 31 octobre 2012 le nouveau plan de circulation du secteur (mise à double sens du quai Hamelin et de la rue de la Gare).
Une intervention continue de Transitec dans les réflexions, du stade de la planification à la mise en œuvre
Mandaté par la Ville de Caen en 2007, Transitec a planifié les aspects liés à la mobilité pour le projet "Rives de l'Orne", comprenant au total 100'000 m2 de surfaces de plancher (habitat, bureaux, commerces, salles de cinéma, salles de conférence,…) et plus de 1'300 places de stationnement générant environ 8'000 véhicules par jour.
Cette étude a permis de mettre en évidence les limites de capacité du réseau routier de ce secteur clé, en lien avec le trafic supplémentaire dû aux développements projetés. L'exploitation des quais à sens unique impliquait par ailleurs plusieurs traversées de l'Orne pour certains flux de circulation, par exemple pour rejoindre la gare SNCF.
En 2010, Transitec est intervenu dans le cadre de la mise à jour du plan de circulation du centre-ville, avec l'étude des aspects principaux suivants :
- la mise en cohérence de la problématique des circulations sur les rives de l'Orne avec celle du centre-ville;
- la définition de principes de circulation à moyen-long terme sur les rives de l'Orne (prise en compte du développement de la ZAC Montalivet, en relation directe avec le secteur étudié), avec entre autres la mise à double sens des quais et de la rue de la Gare. Les priorités à accorder au tramway dans le franchissement des carrefours et les mesures d'aménagement pour les itinéraires cyclables ont également été déclinées par Transitec;
- l'élaboration de la stratégie de mise en œuvre par étape du nouveau plan de circulation du secteur (en cohérence avec le planning de réalisation des développements urbanistiques environnants).
Sur la base de ces principes, Transitec a été mandaté en 2011 pour définir la stratégie de régulation du secteur, correspondant à la mise en œuvre de la première étape du plan de circulation (mise à double sens du quai Hamelin et de la rue de la Gare), en collaboration avec la Maîtrise d'œuvre des aménagements de l'espace public. Cette stratégie de régulation a servi de dossier de référence pour la réalisation des projets d'exécution et la programmation des feux tricolores.
Grâce à son implication continue dans les projets de mobilité caennais et à la collaboration étroite entretenue avec les Services techniques municipaux, Transitec a ainsi contribué à une gestion optimisée des flux de déplacements tous-modes et à la réorganisation locale des circulations dans le secteur des rives de l'Orne et de la gare SNCF.
Source : www.safaur.fr / www.cotecaen.fr / www.libertebonhomme.fr