Au sein d'un groupement porté par Ilex, Transitec accompagne la transformation de l'axe d'entrée de ville Route de Paris en boulevard urbain. Cette maîtrise d'œuvre intervient dans un contexte de développements majeurs, avec la mutation du secteur Paridis21 impliquant de nouveaux besoins de mobilités et des modifications structurantes d'aménagement telles que la mise en œuvre d'une trémie d'accès aux parkings en infrastructure, directement sur le futur bd de Paris.
Afin de conforter les logiques d'aménagement et de fonctionnement au stade AVP, Transitec a procédé à une simulation dynamique (niveau EXE) du système de macro-carrefours incluant Paris/Perray/Auvigne et les deux sous carrefours de la porte de Carquefou.
Les analyses menées ont conforté la priorisation les modes actifs ainsi que les bus, sans obérer l'accessibilité motorisée sur cette artère structurante pour le lien entre cadran nord-est et centralité.