Les abords du périmètre du PLQ Palettes, bordé par deux axes structurants du réseau routier genevois (avenues des Communes-Réunies et chemin des Palettes) présentent aujourd'hui des caractéristiques fonctionnelles du point de vue de l'usage des modes motorisés (calibrage de la chaussée, offre de stationnement.
le réseau Léman Express est déjà en service depuis décembre 2019, mais les voiries du secteur attendent surtout les travaux de prolongement du tram 15 pour être requalifiée de manière plus sensible. Les modes doux (la marche et le vélo) ne sont par ailleurs pas oubliés dans le cadre du développement des réseaux de mobilité (équipements dédiés, liaisons nouvelles, passerelle, LMCE.
Cette révolution de l'offre de transport à diverses échelles tend à questionner l'intégration des équipements de mobilité au sein même du PLQ Palettes dont l'appréhension pourrait être exemplaire, notamment du point de vue des enjeux environnementaux actuels.