Le secteur Lille Sud est d’ores et déjà un secteur majeur de la ville (CHU, quartiers prioritaires, centre-commercial à rayonnement métropolitain, multiples équipements,…) dont le développement tant d’un point de vue urbain (environ 350'000 m2 SDP développés dont la future Cité Administrative, le développement du CHU, plusieurs projets de renouvellement urbain,…) que de l’offre en transport (lignes tramway du SDIT, Vélo+, future halte ferroviaire,…) va s’intensifier.
Dans ce contexte particulièrement complexe (multitude de projets, d’acteurs et d’ambitions), la MEL a confié à Transitec une étude multimodale visant in fine à définir un programme fonctionnel (esquisse) au niveau de la Porte des Postes, tenant compte des portes voisines (Porte d’Arras et Porte de Béthune).
Les objectifs sont ici de valoriser les mobilités actives (réseau vélo structurant voire hyperstructurant à développer), d’intégrer le futur réseau tramway, de garantir des conditions d’intermodalité optimales (métro, tramway, bus et future halte ferroviaire en présence notamment), tout en maintenant des conditions satisfaisantes pour la circulation automobile (impact sur le réseau autoroutier très proche à limiter au maximum).