Suite à l’arrivée du RER E et du tramway T3, la place de la Porte Maillot, emblématique des circulations routières de Paris, est en profonde mutation. La Ville de Paris a ainsi décidé d’en profiter pour transformer le giratoire de la Porte Maillot en un axe majeur Paris – Neuilly. Cette modification de l’espace urbain possède de multiples avantages (extension du Square Parodi et du bois de Boulogne, gain d’espace sur le parvis du Palais des Congrès, plus globalement extension des espaces piétons, développement du réseau express vélo parisien...) mais vient impacter profondément les circulations routières dans le secteur.
Au sein de l’équipe de maîtrise d’œuvre, Transitec est intervenu ainsi en phase AVP pour apporter une expertise mobilité dans le secteur :
- Estimation des impacts circulatoires et proposition d’un fonctionnement pour les carrefours adapté à la demande attendue à terme sur un périmètre élargi (approche critique des données d’entrée de modélisation) ;
- Préconisation sur la circulation et les arrêts TC selon les hypothèses de restructuration fournies par la RATP ;
- Définition et traitement des circulations piétonnes et vélos (yc estimation des gains en temps de parcours) ;
- Expertise des phases travaux.