Le réseau des métros lausannois est appelé à fortement se développer dans les années à venir et l'interface du Flon jouera un rôle encore plus important qu'aujourd'hui, puisqu'aux m1, m2 et LEB existants, viendront s'ajouter le futur t1 et le nouveau m3. A terme, c'est environ 15'000 voyageurs qui seront amenés à évoluer au sein de la station durant l'heure de pointe.
Transitec a donc été mandaté pour réaliser une étude de flux piétons sur l'ensemble de l'interface. En alliant à la fois des données de fréquentation actuelles, l'offre future et une vision stratégique de l'évolution de la demande, Transitec a pu élaborer la matrice des flux futurs au sein et autour de la station. La modélisation de ces flux aux accès et sur les différents niveaux de l'interface a permis d'effectuer une évaluation détaillée de l'ensemble des infrastuctures (quais, couloirs, escaliers…) et d'apporter des recommandations à la fois qualitatives et quantitatives au projet architectural. La projection des flux a également permis d'alimenter les réflexions menées par la Ville de Lausanne, accompagnée par Transitec, sur le devenir des espaces publics autour de la station.