Transitec à la conférence Thredbo 18 : « Electrifier les trotros au-delà du statu quo : le cas d'Accra, Ghana ».

Transitec a participé à la 18ème conférence Thredbo, qui se tient tous les deux ans et réunit des professionnels de divers horizons pour débattre de thèmes liés au transport et à l'aménagement du territoire. La dernière édition s'est tenue au Cap du 29 septembre au 3 octobre.

Animé par un vif intérêt pour la recherche et un désir de rester à jour sur les travaux scientifiques, Transitec a participé à la conférence Thredbo 18 et a présenté un document intitulé "l'électrification des trotros au-delà du statu quo : le cas d'Accra, Ghana" . Ce document a été élaboré sur la base des résultats de diverses études relatives au transport artisanal (trotro), qui ont été menées dans le cadre du Ghana Urban Mobility and Accessibility Project (GUMAP)*.

Cet article décrit l'industrie du transport artisanal à Accra et examine comment l'électrification peut être utilisée comme un accélérateur de réforme permettant d'améliorer l'image de l'industrie du trotro. L'article présente comment pour qu'une telle réforme ait lieu, il faudrait modifier les aspects opérationnels et organisationnels du secteur (par exemple, le système d'objectifs de rémunération quotidienne).

En raison de l'intensité capitalistique de l'acquisition de véhicules électriques, le renouvellement de la flotte de trotros (quelle que soit leur capacité) nécessiterait des changements garantissant un cadre opérationnel plus solide et plus transparent. Cela comprendrait l'introduction de systèmes billettiques, où les revenus générés seraient collectés par un opérateur (sous la tutelle d'une autorité organisatrice de mobilité) et distribués de manière transparente aux conducteurs et aux propriétaires de la flotte. On considère qu'un tel schéma, à la fois robuste et transparent, aurait plus de chances d'attirer les financiers.

Grâce au format de la conférence, l'intervention de Transitec a fait l'objet d'une discussion animée. Le débat a notamment porté sur la nécessité de rompre avec le statu quo avant de compliquer davantage la situation avec l'électrification; ou bien, sur la possibilité de dépasser les difficultés actuelles grâce à l'adoption de solutions innovantes adaptées aux contextes locaux des pays en développement.


* Le projet GUMAP est financé par le Secrétariat d'État suisse aux affaires économiques (SECO) et mis en œuvre par le ministère du gouvernement local, de la décentralisation et du développement rural (MLGDRD). L'objectif global du projet est d'améliorer l'accessibilité et la mobilité dans la zone métropolitaine du Grand Accra (GAMA). GUMAP se concentre sur le renforcement des capacités, le renforcement institutionnel et les mesures d'investissements limités. 

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