La réalisation du futur m3 à Lausanne exigera de revoir la configuration de la station du Flon, principale interface des transports publics urbains de l’agglomération avec ses plus de 90'000 montées-descentes quotidiens. A terme, avec la réalisation du futur m3, mais également la présence attendue du tramway t1, la densité des piétons dans cette interface du Flon sera très forte. La direction de projet des métros automatiques a ainsi mandaté Transitec pour réaliser une expertise du futur aménagement de la station du Flon.
Sur la base de comptages précis des flux piétonniers actuels et des projections à l’horizon 2030, Transitec a pu évaluer la capacité des quais et des différents éléments de liaisons verticales entre les multiples niveaux de l’interface. Des petites adaptations ont ainsi pu être apportées au projet des architectes, qui est appelé maintenant à être déposé auprès des autorités fédérales, dans le cadre de la procédure PAP.
Ces dernières années, plusieurs clients ont eu recours aux compétences de Transitec pour examiner les grandes interfaces de transports en Suisse romande (gare CFF de Lausanne, gare CFF de Cornavin-Genève, interface du Flon) et plusieurs stations du m2 (Croisettes, CHUV et gare CFF).