- oute a pour objectifs d'assurer une bonne liaison intercantonale et internationale entre les deux côtés du Rhône, de réduire le trafic de transit et les nuisances subies en traversée des localités de la plaine du Rhône (Noville, Rennaz, Chessel) et de résoudre le problème rencontré de l'engorgement de la Porte du Scex (pont emblématique séparant les cantons du Valais et de Vaud).
Cette liaison avec la France est d'ailleurs classée parmi les routes principales suisses en raison de sa fonction qui dépasse l'échelon régional.
Transitec a été appelé à réaliser déjà en 1997 les premières études de trafic en lien avec la H144 et la H21 (contournement des Evouettes), puis en 2002 lors de l'établissement du rapport d'impact sur l'environnement (RIE). A cette occasion, Transitec effectua une série de pronostics, afin d'estimer les charges de trafic futures et les reports induits par la H144.
Les diverses campagnes de comptages entreprises récemment par le Service des routes du canton de Vaud ont révélé que les valeurs de trafic considérées une décennie plus tôt par Transitec se sont avérées très proches de la réalité.