Modélisation et recueil

La quantification des effets d'une politique ou d'un projet de mobilité est une élément décisif quand il s'agit de se prononcer sur sa mise en œuvre. TRANSITEC s'appuie sur des méthodes, des outils et des compétences lui permettant de modéliser les situations projetées.

Cette modélisation ne se limite pas à la quantification et l'affectation des flux multimodaux. Les collaborateurs du bureau d'étude sont aussi en mesure d'apporter une approche socio-économique et environnementale à ces simulations.

Modélisation statique

La modélisation macroscopique d'un réseau routier et/ou de transports collectifs constitue un outil précieux d'aide à la décision, notamment dans des contextes particulièrement complexes de grandes agglomérations. TRANSITEC a toujours privilégié une utilisation maîtrisée des modèles de mobilité :

afin d'étoffer les analyses effectuées
en conservant l'indispensable esprit critique dans l'interprétation des résultats obtenus

Le bureau d'étude dispose de spécialistes susceptibles d'apporter leurs compétences dans l'utilisation, l'adaptation ou le montage de modèles multimodaux de mobilité (VISUM notamment). Totalement indépendant de tout fournisseur de logiciel, TRANSITEC saura vous conseiller sur le bon usage de l'outil et sur la méthodologie d'étude à adopter en appui.

Modélisation dynamique

L'utilisation d'un modèle de micro-simulation dynamique permet d'approfondir les analyses du fonctionnement d'un réseau routier, notamment dans certains secteurs complexes : effets conjugués de carrefours sur d'autres, interactions fines entre modes, analyses de sensibilité sur certains paramètres, régulation lumineuse pointue,etc...

TRANSITEC maîtrise parfaitement le montage et l'utilisation de modèles dynamiques (VISSIM notamment), en complétant l'utilisation de tels outils par une analyse critique permanente de leurs résultats. Totalement indépendant de tout fournisseur de logiciel, le bureau saura vous conseiller dans :

l'utilisation pertinente de cet outil
la méthodologie la plus adaptée s'appuyant entre autre sur la modélisatiuon dynamique

Une référence

Simulation du réseau viaire projeté de la ZAC Pont de l'Ane Monthieu

Saint-Etienne (42), France

Bilans socio-économiques

Définir précisément les aspects techniques et les mesures d'accompagnement d'un projet de transport vise avant tout à en maximiser les chances de concrétisation des effets vertueux : fréquentation, pratiques modales, mise en valeur du tissu économique,...

Ces effets vertueux doivent donc être préalablement identifiés et quantifiés car ils contribuent au choix de mise en oeuvre le projet.

TRANSITEC peut accompagner ses clients dans ces démarches et est en mesure de démontrer la pertinence d'un projet de transport pour la collectivité, tant en termes de recettes, de dépenses que d'apports sociaux au travers :

d'une rédaction et d'une infographie soignée
d'une maîtrise des méthodes normées sur ce type d'analyse
des outils spécifiques développés par la société

Impacts environnementaux

A l'échelle mondiale près de 25% des émissions de CO2 sont à imputer aux transports, avec des taux de croissance annuels très élevés. Les enjeux climatiques en dépendent directement. A une échelle plus locale, la problématique du bruit lié au trafic touche près de 30% de la population et est ainsi déterminante pour planifier les déplacements.

TRANSITEC a développé des méthodologies permettant la prise en compte des aspects environnementaux à tous les stades de réflexion, des études aux projets.

Au plan climatique, le bureau d'étude s'est particulièrement investi dans la planification de la mobilité des métropoles des pays en voie de développement (NAMA). TRANSITEC est ainsi capable d'identifier les meilleures solutions en matière de réduction des Gaz à Effets de Serre et d'en estimer concrètement les effets.

Une référence

OFROU – Assainissement du bruit – Etudes des données de trafic

Canton de Vaud, Suisse

Enquêtes

Les données de mobilité sont nécessaires à l'objectivation des analyses. Pouvant s'appuyer sur des partenaires pour le recueil et maîtrisant par ailleurs la recherche et le traitement des open datas, le bureau d'étude est aussi en capacité de réaliser ses propres enquêtes en matière de comptages de trafic.

TRANSITEC possède ainsi des compteurs automatiques et des caméras que l'entreprise peut mettre en place sur les secteurs d'analyse. Cette connaissance des méthodes et des outils d'enquête est par ailleurs un atout quand il s'agit de définir la réponse la plus ciblée et la plus pertinente possible aux besoins inhérents à une étude.