Intermodalité

La gestion de l'intermodalité est structurante pour s'assurer d'une fréquentation optimale d'un réseau de transports en commun voulu rationnel dans son organisation et les kilomètres offerts aux usagers. La qualité fonctionnelle est un pré-requis mais la recherche de l'intégration urbaine et la multiplication des services sont aussi l'une des clefs du succès. TRANSITEC, par…

  • son savoir-faire multimodal
  • sa connaissance des systèmes d'exploitation et d'information
  • sa sensibilité aux problématiques d'insertion urbaine

… sont ainsi en capacité d'assister les maîtrises d'ouvrage et les exploitants sur des projets d'intermodalité.

Organisation des pôles d'échange

A la fois lieu de rabattement et de diffusion, le pôle d’échanges urbain doit offrir le maximum de fonctionnalités. Différents enjeux ressortent nécessairement de cette interaction entre les différentes fonctions composant le pôle : l'optimisation des correspondances, la place prépondérante des piétons, la volonté de limiter l'emprise au sol des surfaces techniques et à dominante routière, le confort des voyageurs et la sécurité des espaces publics, la question de l'accessibilité et du stationnement vélo, l'intégration paysagère du pôle dans son environnement, la bonne intégration dans la dynamique urbaine de mutation,…

Transitec apporte ses compétences multimodales dans ces contextes par définition contraints et évolutifs pour aboutir à des propositions véritablement fonctionnelles respectueuses de la qualité urbaine du pôle d'échange.

Parkings-relais

Le succès d'un parc-relais dépend d'une multiplicité de facteurs : une localisation en amont des points de congestion, une accessibilité multimodale commode, la desserte par des lignes de transports en commun performantes et attractives par leur fréquence,...

Capable d'accompagner les maîtres d'ouvrage et les exploitants pour définir la localisation, le dimensionnement et l'aménagement d'un parc-relais, TRANSITEC s'attache à :

  • élaborer une organisation multimodale du cœur du pôle mais aussi de ses accès
  • dimensionner les besoins en parkings en croisant méthodes techniques et retours d'expérience
  • intégrer à son approche et ses propositions l'évolutivité potentielle de l'offre mise en place (stationnement et transports en commun)
  • identifier les services et les équipements à prévoir en accompagnement de l'aménagement

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