Menée par Transitec, cette étude stratégique s’inscrit dans l'un de six axes d’actions figurant dans le PDU 2010 – 2020 (Plan de déplacements urbains), à savoir « aménager des lieux d’intermodalité permettant aux usagers de passer simplement et confortablement d’un mode de déplacement à un autre ».
Cette mission avait pour objectifs :
- d'évaluer les caractéristiques des déplacements actuels sur le territoire de Lille Métropole;
- de définir les conditions optimales d’une accessibilité multimodale;
- de préciser les principes généraux d’organisation et de fonctionnement des différents lieux d’intermodalité;
- de proposer une programmation temporelle.
Les chaînes intermodales considérées dans l'étude ont été constituées de la manière suivante :
- un pré-acheminement depuis le lien d'origine vers un premier lieu d'intermodalité, qui peut se situer à l'intérieur ou en dehors du territoire de Lille-Métropole. Cette portion du trajet peut être réalisée par tout mode de déplacement;
- un trajet principal par un mode structurant de transports en commun (TER, métro, tram, "liane") jusqu'à un deuxième lieu d'intermodalité, qui se trouve sur le territoire de Lille-Métropole;
- un post-acheminement entre ce deuxième lieu d'intermodalité et la destination du déplacement. Cette portion du trajet peut être effectuée en empruntant soit le réseau de bus Transpole et/ou les modes actifs.
Deux types de flux ont été considérés : les déplacements d’échange (sur la base d’une enquête "cordon") et les déplacements internes (sur la base de l’EMD 2006 – Enquêtes Ménages Déplacements).
Un document de synthèse a été élaboré à destination des principaux décideurs et acteurs de la mobilité sur la métropole lilloise : un guide illustré d’aide à la compréhension et à la conception des lieux d’intermodalité.
Références : Guide illustré intermodalité