Dans la continuité des réflexions menées sur la refonte du métro m1, le SDOL a souhaité approfondir les premières pistes esquissées d’évolution du réseau avec une étude portant sur la globalité du périmètre des huit communes de l’ouest lausannois.
Pour ce faire, le bureau Transitec, avec l'appui du bureau d'urbanisme Urbaplan, a dressé une cartographie des développements prévus sur l'entier du périmètre d'étude à l'horizon 2040 et divisé ce territoire en ~60 poches. Sur cette base, un modèle de déplacement a été codé sur l'outil QGIS permettant de simuler la demande future sur les transports publics d'ici 10 et 20 ans. Cette matrice a ensuite permis, en collaboration avec les TL, de localiser et hiérarchiser les flux au sein et en relation avec les communes de l'Ouest lausannois. Un nouveau réseau de bus a ainsi été dessiné avec les futurs axes forts (métros, tram et BHNS) comme donnée invariante et le souci de desservir l'ensemble des points d'attraction du périmètre d'étude. Enfin, les flux estimés ont été affectés sur ce nouveau réseau afin de dimensionner le type d'infrastructure nécessaire à chacune des lignes pour absorber cette demande. La dernière phase de cette étude s'est consacrée à localiser, dimensionner et chiffrer les mesures d'infrastructures nécessaires à la mise en place de ce futur réseau en lien avec le dépôt de la 5e génération du Plan d'Agglomération Lausanne-Morges (PALM).