La route des Jeunes forme une pénétrante routière qui constitue la fin de l’autoroute A1 en direction de la Ville de Genève. Actuellement utilisée comme itinéraire de transit à travers l’agglomération, elle se caractérise par des aménagements à orientation trafic incompatibles avec les planifications directrices visant notamment à promouvoir la mobilité douce, à lutter contre les îlots de chaleur urbain et à mettre en place des espaces publics attractifs et qualitatifs. En collaboration avec les bureaux SGI et Urbaplan, Transitec a développé les aspects mobilité du concept de réaménagement de cet axe structurant aux horizons 2030 et 2050. Pour ce faire, il a tout d’abord été question d’élaborer un concept d’accessibilité « tous modes » à l’échelle du projet Praille-Acacias-Vernets (PAV) afin de redéfinir les fonctions souhaitées pour la route des Jeunes. Ensuite, toujours sur la base d’une approche multimodale, ce sont à la fois les principes d’accès aux différents espaces desservis par la route des Jeunes (Acacias, Etoile, Praille Ouest – Grand-Parc, plateforme logistique…) et les aménagements qui ont été repensés dans l’esprit de la transition écologique (par exemple : idée d’une High Line genevoise pour reconvertir le viaduc existant). Cette étude démontre ainsi les capacités du bureau Transitec à prendre en considération l’ensemble des flux de déplacement (transports individuels motorisés, transports publics, mobilité douce, poids lourds) dans une étude aux enjeux multiscalaires.