Projet phare de l’agglomération du Grand Genève inscrit parmi les mesures structurantes de transports publics du Projet d’agglomération 3e génération (PA3), le projet du BHNS Genève-Vernier-Zimeysaver (BHNS-GVZ) prévoit l’implantation d’un nouvel axe fort multiodal dans l’ouest de l’agglomération genevoise, reliant la gare
de Cornavin aux villes de Meyrin et Vernier, en passant par les zones industrielles du secteur ZIMEYSAVER. Portant sur une longueur totale de plus que 10 km, le projet s’étend ainsi sur un vaste territoire, impliquant notamment quatre communes différentes ainsi qu’une multitude d’acteurs publics et privés, amenés à collaborer conjointement aux côtés de l’Office cantonal des Transports.
Dans le cadre des phases d'études (phase SIA 31-32), différentes variantes d’aménagement ont été développées et analysées de manière sectorielle, selon une vision multimodale et en considérant notamment les contraintes et les caractéristiques locales de chacun des tronçons. Les variantes retenues pour chaque tronçon ont ainsi dû répondre aux objectifs d’organisation des déplacements "tous-modes" et aux besoins des usagers, à savoir : assurer la progression des transports publics, ou proposer des infrastructures de mobilité douce de qualité sur l’intégralité du tracé.