La réalisation de la troisième ligne de métro dans la région lausannoise engendre, entre autres, la réorganisation des lignes de bus en rabattement.
Le terminus du m3, prévu dans le secteur de la Tuilière Sud à proximité du nouveau stade de football, doit non seulement garantir des correspondances aisées et lisibles avec les quatre lignes de bus qui vont desservir le secteur (dont trois en terminus et une traversante), les taxis mais également permettre l'écoulement des spectateurs du stade lors de grands événements et offrir les continuités sur les itinéraires structurants des modes doux.
Le bureau Transitec, en collaboration avec le bureau d'urbanisme GEA , ont testé et évalué toutes les variantes d'insertion, gestion et aménagement de ce futur pôle d'échange structurant pour le réseau des transports publics de l'agglomération lausannoise.