Le réseau de Transport Collectif en Site Propre (TCSP) de Martinique, dont deux lignes sont en service depuis l’été 2018, devait s’étendre dans les prochaines années. C’est l’objet de la concertation qui s’ouvre le 1er mars et qui concerne la création de trois nouvelles extensions :
- Une première extension vers le nord-est de l’ile, dont le tracé de près de 13 km desservirait Le Robert ;
- Une deuxième extension de plus de 9 km vers le sud, jusqu’à la commune de Rivière-Salée ;
- Une dernière extension vers l’ouest de Fort de France, jusqu’à Schoelcher sur la côte Caraïbes. Pour cette extension, deux modes de transports sont en comparaison : une solution de type BHNS (avec par le prolongement d’une des lignes existantes), une autre de type transport par câble. Si la première solution est moins onéreuse, le potentiel de desserte offert par une solution de type Transports par Câble est bien plus vaste sur cette zone à la topographie très marquée.
Engagé depuis 2019 dans un groupement mené par Systra, Transitec a participé à la réalisation des études d’opportunité et de faisabilité, définissant notamment de principes d’insertion du BHNS sur les trois extensions, et établissant une première évaluation des impacts du projet sur la circulation. Suite à la concertation qui devrait se poursuivre jusqu’au 31 mai 2021, les études préliminaires pourront débuter, pour une durée d’environ 6 mois à un an.
Le projet, qui doit principalement emprunter les axes gérés
par la Collectivité Territoriale de Martinique (CTM), aux références
autoroutières marquées (2x2 voies, voire 2x3 voies, carrefours dénivelés,
cheminements modes-doux quasiment inexistants, …), devra permettre aux bus de
s’affranchir des conditions de circulation particulièrement difficiles, tout au
long de la journée (les comptages sur les axes empruntés indiquent des plateaux
de charge continue entre 7h et 18h).
Le site de la concertation : https://extensions-tcsp.com/