Fruit de 11 mois de recherches, analyses, débats, notre
démarche tient en trois étapes :
1) Le
collectif HOLOS a bâti son approche autour de l’usager. L’usager de l’autoroute
est le conducteur, mais aussi le riverain de l’autoroute, qui subit les
nuisances et l’effet de coupure.
2) La
ville fait face à une urgence sanitaire. Il faut permettre aux actifs de
modifier leurs comportements, pour réduire la pollution.
3) Pas
de solution unique : la ville est multiple, les solutions doivent l’être.
Notre collectif propose des solutions contrastées. Au cœur de la métropole, la
priorité est donnée à un meilleur partage de l’espace public ; en périphérie, la
priorité est de maximiser les flux sur les infrastructures existantes.
La démarche a été soutenue par les agences d'urbanisme d'Ile-de-France et l’Etat, offrant un matériau de travail unique pour ce type de démarche.
La presse en parle ICI.
Les membres du collectif HOLOS : Richez_Associés, mandataire/Transitec, mobilités/Folléa-Gautier, paysagiste/Trans-faire, qualité environnementale/IRT System X, institut de recherche technologique/Airparif, association de surveillance de la qualité de l’air en Ile de France/Urban Water, experts dans la nature en ville/Professeur Bruno Housset, Pneumologue, président de la Fondation du Souffle/Isabelle Nicolaï, chercheur en économie durable/Philippe Montillet, historien/Sohrab Baguery, économiste des infrastructures/Stéphanie Vincent-Geslin, sociologue, spécialiste des mobilités/Arter, agence de production artistique