Das Bözingenfeld ist heutzutage stark durch den Verkehr, aus 1/3 Durchgangsverkehr und 2/3 Quell- und Zielverkehr zusammengesetzt, belastet. Mit der anstehenden baulichen Entwicklung (Stadion, mehrere Unternehmen) wird sich die Situation nicht verbessern, denn nur die Eröffnung des Ostastes wird mittelfristig (2017) das Quartier von einem Teil des Durchgangsverkehrs entlasten. Um die Verkehrssituation zu beherrschen muss die Verkehrserzeugung im Bözingenfeld im Griff gehalten werden. Grosse und kostspielige Infrastrukturmassnahmen sind kurzfristig nicht gerechtfertigt (Eröffnung Umfahrung 2017). Eine Verschiebung des Modalsplits zu mehr Velo- und öV-Nutzung ist unumgänglich. Als kurzfristige Massnahmen werden die Umgestaltung des Bereichs Mett, eine Busbevorzugung an verschiedenen Knoten und eine Verbesserung des Langsamverkehrsnetzes.