Modelação e recolha de dados

A quantificação dos efeitos de uma política ou de um projeto de mobilidade, constitui um fator decisivo na tomada de decisão relativamente à sua implementação. A TRANSITEC apoia-se em métodos, ferramentas e competências para modelar as situações projetadas.

Esta modelação não se limita à quantificação e afetação dos fluxos multimodais, mas também incorporam uma abordagem socioeconómica e ambiental.

Modelação estática

A modelação macroscópica de uma rede rodoviária e/ou de transportes públicos constitui uma valiosa ferramenta de apoio à tomada de decisão, nomeadamente em contextos particularmente complexos. A TRANSITEC sempre privilegiou uma utilização criteriosa dos modelos de mobilidade:

tendo em vista complementar as análises efetuadas
conservando o necessário espírito crítico na interpretação dos resultados obtidos

A TRANSITEC dispõe de uma equipa com competências para a utilização, adaptação ou montagem de modelos multimodais de mobilidade (incluindo o software VISUM). Totalmente independente de todo e qualquer fornecedor de software, a TRANSITEC poderá aconselhar sobre a correta utilização da ferramenta e sobre a metodologia de estudo a adotar.

Modelação dinâmica

A utilização de um modelo de micro simulação dinâmica permite aprofundar a análise do funcionamento da rede rodoviária, nomeadamente em algumas zonas complexas: efeitos conjugados de interseções com outras estruturas, interações detalhadas entre modos, análises de sensibilidade de determinados parâmetros, sinalização luminosa, etc.

A TRANSITEC dispõe de uma equipa com competências na montagem e utilização de modelos dinâmicos (incluindo o software VISSIM), complementando o uso de tais ferramentas com uma análise crítica dos resultados obtidos. Totalmente independente de todo e qualquer fornecedor de software, a TRANSITEC poderá aconselhar-vos sobre:

a devida utilização desta ferramenta
a metodologia mais adequada em termos de modelação dinâmica

Avaliações socioeconómicas

A definição precisa dos aspetos técnicos e das medidas de acompanhamento de um projeto de transportes visa, sobretudo, maximizar a concretização dos benefícios, como as práticas modais, valorização do tecido económico, etc.

Por conseguinte, os benefícios devem ser previamente identificados e quantificados, já que contribuem para a decisão sobre a implementação do projeto.

A TRANSITEC pode acompanhar os seus clientes e tem capacidade para demonstrar a relevância de um projeto de transportes através de:

uma apresentação cuidada
um domínio dos métodos normativos aplicáveis a estas análises
ferramentas específicas desenvolvidas pela empresa

Impactes ambientais

Em todo o mundo, quase 25% das emissões de CO2 são imputáveis ao setor dos transportes, com taxas de crescimento anual muito elevadas, e as questões climáticas estão-lhes diretamente associadas. A uma escala mais local, o problema do ruído associado ao tráfego afeta quase 30% da população, pelo que este é um aspeto determinante no planeamento das deslocações.

A TRANSITEC desenvolveu metodologias que permitem integrar os aspetos ambientais em todas as fases de reflexão, desde os estudos até aos projetos.

No plano climático, a TRANSITEC tem-se dedicado especialmente ao planeamento da mobilidade em grandes cidades de países em vias de desenvolvimento (acordos NAMA). Assim, a TRANSITEC tem capacidade para identificar as melhores soluções em matéria de redução de gases com efeitos de estufa (GEE) e avaliar objetivamente os respetivos efeitos.

Inquéritos e contagens

Os dados relativos à mobilidade são necessários para a objetividade das análises. Embora se possa apoiar em parcerias para efeitos de recolha, a TRANSITEC também tem capacidade para efetuar os seus próprios levantamentos em matéria de contagens de tráfego.

Com efeito, a TRANSITEC dispõe do equipamento necessário para a realização de contagens de tráfego (contadores automáticos, câmaras e drones). Este conhecimento dos métodos e das ferramentas de inquérito é também uma mais-valia quando se trata de definir a resposta mais adequada às necessidades inerentes a um estudo ou projeto.