Depuis octobre 2012, et pour une durée de deux ans (mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage), Transitec accompagne le Conseil général de la Loire dans la définition de nouveaux services de mobilité : transport à la demande et covoiturage.
- umer la lourde tâche de desservir au mieux 25% de la population du département, disséminée sur 60% de la superficie de ce dernier, soit plus 150'000 personnes sur un territoire de 3'000 km2. Le Conseil général est également le gestionnaire d'un réseau routier extrêmement dense et très chargé à l'approche des principales agglomérations.
Face aux difficultés techniques et économiques rencontrées pour offrir un service de transport public de qualité dans des secteurs ruraux en s'appuyant sur le réseau de lignes régulières, avec par ailleurs une augmentation constante du trafic sur son réseau routier, le Conseil général s'est donc positionné comme le porteur de ces nouveaux services de mobilité, en s'associant les services de Transitec et en intégrant dans la réflexion l'ensemble des 17 intercommunalités du département.
En partenariat avec différents services du Conseil général, Transitec a réalisé un diagnostic global de la mobilité à l'échelle du département, mettant en évidence les pratiques existantes, les limites de la politique actuelle et les enjeux rencontrés. Ces enjeux liés aux déplacements, au développement économique, à la revitalisation du territoire et à des aspects sociétaux sont autant de volets majeurs de la politique visée par le Conseil général. Le diagnostic et les enjeux associés ont pu être partagés avec l'ensemble des intercommunalités ligériennes et des associations d'usagers lors de dix réunions de consultation.
A partir des objectifs politiques définis par les élus départementaux, Transitec travaille actuellement à la génération et l'évaluation de différents scénarios de déploiement de ces nouveaux services de mobilité, avec un comité d'élus départementaux et un groupe technique transversal, toujours en concertation avec les intercommunalités. Le planning de mise en œuvre de ces nouveaux services de mobilité est contraint par le prochain renouvellement des contrats d'exploitation du réseau départemental, dans lequel le transport à la demande pourrait trouver une place de choix à l'horizon 2015.