Dans le cadre du développement du réseau de transports collectifs toulousain, Tisséo-SMTC renforce l'attractivité de plusieurs lignes de bus structurantes, identifiées sous le label "Linéo". Les lignes concernées (une dizaine à terme) visent à offrir un niveau de service de qualité avec un matériel spécifique, une fréquence et une amplitude renforcées, de l'information aux voyageurs, un temps de parcours compétitif et une régularité maîtrisée. Les coûts et les délais de réalisation des lignes Linéo sont optimisés, permettant ainsi leur mise en œuvre à court terme.
Dans ce projet, Transitec réalise (en partenariat avec Setec) les études d'amélioration des performances de ces lignes de bus structurantes, portant sur la double thématique de la vitesse et de la régularité. Ces études sont menées selon deux angles d'approche :
- un travail étroit avec Tisséo et ses partenaires, par le biais de visites de terrain approfondies en collaboration avec l'exploitant et de séances régulières avec le groupe de travail;
- une méthodologie éprouvée, basée sur une analyse fine du fonctionnement existant (flux de voyageurs, mise en évidence des temps de parcours et des irrégularités constatées, données relatives aux autres modes de déplacement, localisation et causes des dysfonctionnements,…), un cadrage des secteurs à enjeux et des marges de manœuvre, et une analyse des variantes d'aménagement et d'exploitation sur les secteurs à enjeux.
Ces études débouchent sur une synthèse des mesures nécessaires, avec l'estimation de leurs coûts associés et de leurs impacts sur les temps de parcours de la ligne ainsi que sur les conditions de circulation des autres modes de transport. Pour les lignes 16 et 64, outre une amélioration sensible de la régularité, le gain de temps de parcours est supérieur à 10%, permettant d'exploiter la ligne avec un véhicule de moins à fréquence constante.
- Linéo 16 a été mise en service a minima en 2013 (les aménagements préconisés seront réalisés à partir de septembre 2013). La ligne 64 sera mise en œuvre fin 2014. Quant aux autres lignes à l'étude, leur mise en service est prévue progressivement à compter de 2015.