«Casablanca», «Un tramway nommé désir»… : des chefs d'œuvre du 7ème art, mais également des références de Transitec au Maroc

Loin de rester assis dans leurs fauteuils, les ingénieurs mobilisés depuis 2009 sur les mandats de Transitec dans la région du Grand Casablanca ont sillonné en long et en large la capitale économique du Maroc, agglomération urbaine de près de 5 millions d'habitants.

  1. s le cadre des études d'avant-projets, Casa Transport a confié à Transitec l'étude du plan de circulation dans le périmètre d'influence du tramway de Casablanca. L'objet de ce mandat visait notamment à la maîtrise des flux routiers aux abords de l'axe du tramway; il s'agissait à la fois de veiller à garantir les performances du tramway en traversée des carrefours et d'assurer un niveau de service satisfaisant pour les modes motorisés individuels et les bus.

Dans le prolongement de cette étude, l'Autorité Organisatrice des Déplacements Urbains du Grand Casablanca, placée sous la présidence du Wali de la Région, a élargi le champ d'investigations à l'ensemble du territoire urbain de la région, soit la Commune urbaine de Casablanca et les cinq centralités urbaines de sa couronne, Mohammedia, Tit-Mellil, Mediouna, Bouskoura et Nouaceur. Transitec, en groupement avec Systra et mva consultancy, a remporté cet appel d'offres en janvier 2011 et commencé les travaux en avril 2011.

Inscrite dans la continuité des études de planification générale menées dans le courant des années 2000 (notamment le Schéma Directeur d'Aménagement et d'Urbanisme, ainsi que le Plan de Déplacements Urbains), l'étude du plan de circulation s'est engagée sur un diagnostic réalisé à l'échelle de la Région, avec la définition d'enjeux territoriaux. Cette mission a ensuite permis de décliner les composantes suivantes :

  • le concept d'organisation multimodale des déplacements à l'horizon 2020;
  • le plan de circulation à l'horizon 2015 sur les réseaux principal et collecteur;
  • la stratégie de régulation de la signalisation lumineuse tricolore.

Par ailleurs, au travers de réunions régulières de présentation et d'échanges avec les Groupes techniques territoriaux, une démarche participative intégrant, entre autres, les préfectures, les communes urbaines et les arrondissements de la Commune Urbaine de Casablanca a accompagné tout le déroulement du mandat.

Cette mission a mobilisé depuis son lancement une large équipe cosmopolite de Transitec composée d'ingénieurs d'études, de spécialistes et d'experts émanant de différentes agences (Rabat, Lyon et Lausanne).

La dernière étape de l’étude devrait débuter très prochainement, avec la déclinaison du plan d'action concret, pragmatique et réaliste pour la mise en œuvre progressive des recommandations du plan de circulation.

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Maroc
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