La RD445 est au centre d'enjeux multimodaux et de projets urbains et transports structurants. Lien entre la francilienne et l'A6, elle accueille 40'000 véhicules/jour et une ligne de TC structurante. Elle est, de par son aménagement, une frontière entre de Viry-Châtillon et la Grande Borne à Grigny tant les circulations douces sont difficiles. Le projet de tramway express entre Massy et Evry (T12) intercepte l'axe au Nord et le TZen4 dessert également le secteur. Le secteur de la RD445 fait partie d'une opération d'intérêt national, pilotée par Grand Paris Aménagement, et d'une opération NPNRU.
Dans un contexte de gouvernance complexe, Transitec a accompagné GPA dans la définition d'une stratégie de reconquête de la RD445 aux différents horizons, de façon à accueillir les fonctions de mobilités nécessaires à la desserte du secteur et plus généralement du sud francilien, et à permettre l'émergence d'un projet urbain. En dialogue avec les urbanistes et les programmistes, Transitec a défini la répartition de l'espace et les principes d'organisation de la desserte multimodale.