Définition du potentiel d'usage des parcs relais de la rive Droite de Bordeaux Métropole

Dans un contexte de saturation du réseau viaire, accompagnée d'une demande en mobilité croissante et d'un important développement projeté de l'offre TC, Bordeaux Métropole a souhaité actualiser sa stratégie de rabattement dans les parcs-relais à l'horizon 2030.
Dans ce cadre, la présente mission a d'abord permis de comprendre finement les logiques actuelles de rabattement (mise au point d'un modèle d'affectation)  en croisant l'occupation des différents parcs-relais avec :

• la demande de mobilité sur chacun des bassins versants ;
• l'analyse fine de différents critères d'attractivités (offre TC, comparaison des temps de parcours TC/automobile, localisation des congestions,…).

Dans un second temps, après définition de la demande future sur la Rive Droite (évolutions démographiques attendues), une stratégie opérationnelle de développement de l'offre a été proposée à l'horizon 2030.