Die Organisation des motorisierten Individualverkehrs in einer Stadt oder in einem Quartier ist kein Ziel an sich, sondern ein Mittel. Um:

• dessen Auswirkungen in sensiblen Gebieten zu begrenzen
• den knappen vorhandenen Platz zugunsten des öffentlichen Verkehrs, des Fuss- und Veloverkehrs sowie der Aufenthaltsqualität besser aufzuteilen oder umzuverteilen

Biel, Brig, Sitten, Grenoble oder Saint-Etienne in Frankreich, Casablanca (Marokko), Sfax (Tunesien) sind nur einige von unseren zahlreichen Referenzen auf diesem Gebiet.

Auf der Suche nach Gesamtverkehrslösungen bauen wir auf systematisches Vorgehen, Konsensfindung und Kommunikation. Ein besonderes Augenmerk legen wir auf eine gründliche Problemanalyse, eine klare Beschreibung der zu ergreifenden Massnahmen und die quantitative Abschätzung der zu erwartenden Auswirkungen auf den Verkehr