En parallèle à la restructuration de son réseau de transports collectifs, Bourges Plus s'est interrogé sur l'opportunité et la faisabilité d'une première ligne de BHNS dans l'agglomération. En groupement avec Safege et TTK, Transitec s'est attaché à évaluer les impacts de l'insertion d'une ligne de BHNS pour la circulation et le stationnement, en évaluant différentes variantes de tracé pour faire ressortir les marges de manœuvre et les points durs de chacune. Transitec a également fait des propositions de traitement des points durs circulatoires du réseau de bus, restructuré autour de deux nouveaux pôles d'échanges. Ces propositions doivent en particulier permettre aux bus de s'affranchir des remontées de file générées aux heures de pointe.