Les charges de trafic projetées pour le secteur Champs-de-Boujean poseront à l'horizon 2030 des problèmes au niveau de la capacité de l'échangeur autoroutier ainsi que de la jonction Bienne-Est. L'expertise effectuée porte sur l'analyse de la proposition du bureau B+S et des éventuels pistes d'amélioration de l'ouvrage.
Etant donnée la particularité de la proposition (turbogiratoire), une recherche de base concernant les calculs de capacité a été menée afin de proposer des approches alternatives à la microsimulation (VISSIM). Les résultats et la comparaison avec d'autres méthodes de calcul permettaient d'identifier des dysfonctionnements potentiels et certains risques de sécurité.
La génération et l'évaluation des variantes d'aménagement et d'exploitation conduisait à la recommandation d'un turbogiratoire simplifié (entrecroisements au lieu de mouvements d'insertion) et la régulation de la jonction autoroutière.