Né il y a un siècle au Mont-sur-Lausanne, Jean-Louis Biermann a mené une carrière exceptionnelle dans le domaine des transports, en façonnant notre mobilité aussi bien sur la route que sur les pistes de ski!
Après avoir achevé ses études de génie civil à l'Ecole polytechnique fédérale de Zurich, Jean-Louis Biermann a pris les rênes en 1938 de la division "Sécurité routière" du tout nouveau Bureau suisse de prévention des accidents (BPA).
Skieur émérite et membre du Comité central de la Fédération suisse de ski, Jean-Louis Biermann propose dans les années 40 de différencier le degré de difficulté des pistes de ski par des panneaux de couleur, une classification adoptée depuis à l'échelle internationale (piste bleue, piste rouge et piste noire)!
En 1954, Jean-Louis Biermann participe à une mission d'experts sur la réglementation de la circulation aux Etats-Unis. A son retour, il consigne ses observations dans plusieurs articles parus durant plus d'une année dans le journal du Touring Club Suisse. Cette même année, il décide de créer son propre bureau d'ingénieur-conseil, le premier en Europe dans le domaine de la planification, de l'aménagement et de l'exploitation des réseaux de transports. Les bases du futur bureau Transitec Ingénieurs-Conseils étaient ainsi posées.
Toujours en 1954, Jean-Louis Biermann intègre la Commission fédérale pour l'élaboration d'un réseau autoroutier national; il est notamment chargé de définir les normes géométriques des autoroutes suisses, en particulier au niveau de l'aménagement des jonctions. Impliqué dans l'étude des tronçons Genève-Lausanne (A1) et Lausanne-Plaine du Rhône (A9), Jean-Louis Biermann propose de créer deux autoroutes entre Berne et le Léman, l'une par Bulle et l'autre par Yverdon-les-Bains. A cette époque, le bureau Biermann réalise les premières analyses et prévisions de flux de circulation à l'aide d'ordinateurs et de logiciels spécifiques.
Dans le cadre des travaux préparatoires à l'Expo 64, Jean-Louis Biermann dirige la Commission de la circulation et des parkings, qui définit toute une série de mesures pour accueillir quelque 100 cars et 15'000 voitures les jours de pointe. Durant les années 60, Jean-Louis Biermann conçoit de nombreux parkings publics en Suisse et à l'étranger, dont notamment ceux de la Riponne, de Mon-Repos et de Montbenon, à Lausanne, ainsi que celui de Glatt dans la banlieue de Zurich (le plus grand parking de Suisse).
En 1972, Jean-Louis Biermann décide de transformer son bureau, qui compte une quinzaine d'employés, en société anonyme sous la dénomination Transitec-Biermann. Durant les années 70, malgré un fort ralentissement dû à la crise pétrolière, le bureau se développe en France, en Allemagne, en Grèce et en Tunisie, avec entre autres l'élaboration du plan de circulation de Tunis. En 1979, à 67 ans, Jean-Louis Biermann décide de passer le flambeau de sa société à des forces plus jeunes. Active depuis lors sous la dénomination Transitec Ingénieurs-Conseils SA, la société s'est développée selon plusieurs axes stratégiques, notamment en lien avec la conception et la mise en œuvre de réseaux de transports collectifs (lignes de tramway,…), de mesures de modération du trafic et d'aménagements en faveur de la mobilité douce. Le bureau Transitec, dont le Président d'honneur est Jean-Louis Biermann, se compose actuellement de près de 90 collaborateurs basés en Suisse, en France, en Belgique, au Portugal et au Maroc.
Doté d'une forte personnalité, passionné de géographie et amoureux de la montagne (ce qui l'a incité à finir ses jours en Valais, à Grimisuat), Jean-Louis Biermann reste un précurseur et un visionnaire dans le domaine des déplacements et de la mobilité en Suisse. Titulaire de son permis de conduire jusqu'à l'automne 2012, Jean-Louis Biermann détient probablement le record "officieux" du nombre d'années en tant que possesseur d'un permis de conduire, soit 80 ans et ceci sans accident!
Toute l'équipe de Transitec souhaite à Jean-Louis Biermann un heureux anniversaire à l'occasion de son siècle de vie, entouré de son épouse Miquette (92 ans!), de sa famille et de ses amis.