Dans le cadre de la Maitrise d'œuvre de la ligne de Bus Express Pellegrin-Thouars-Malartic sur la métropole bordelaise, une modélisation dynamique de l'ensemble de la ligne a été réalisée. Dans un premier temps, l'état actuel a été modélisé, afin de caler les comportements au niveau des giratoires notamment. Cette étape est également l'occasion de définir des bases de références en termes de temps de parcours des bus et des véhicules particuliers.
Dans un second temps, la modélisation de l'état projeté permettra de préciser les impacts capacitaires du projet. Ce sera également un outil d'aide à la décision dans le choix de variantes d'exploitation de certains carrefours dont la capacité d'écoulement est délicate à évaluer par les analyses statiques (sur les carrefours giratoires notamment, il s'agira d'intégrer l'impact de la priorisation du bus mais également celle de la mise en place d'un anneau cyclable prioritaire).