Après 50 ans de service sous de fortes contraintes liées à l’altitude pour une construction de ce genre, le Grand-Pont de La Chaux-de-Fonds ne peut pas être assaini et doit être remplacé. Un crédit est alors accepté en janvier 2019 par le Grand-Conseil neuchâtelois pour un investissement de quelque 18,5 millions à charge du canton et de la commune. Les risques d’instabilité du pont lors des opérations de déconstruction nécessitent sa fermeture complète pour procéder en tout sécurité. Dans ce cadre, le bureau Transitec a été mandaté pour appuyer les services cantonaux et communaux sur les aspects liés à la gestion de la mobilité "tous modes" dans le secteur. En étroite collaboration avec groupement de mandataires GGMP (bureaux Plarel, GVH et Monod-Piguet), Transitec a mené une analyse des incidences des travaux sur la gestion du trafic motorisé et l’accessibilité au secteur. Pour améliorer les conditions de déplacement pour l'ensemble des modes de transports durant le chantier, Transitec a également décliné un ensemble de mesures d'accompagnement et supervisé leur mise en oeuvre en amont de la fermeture de l'ouvrage au trafic (mars 2023) et des travaux dont la durée est estimée à environ 18 mois avec une réouverture prévue en octobre 2024.