Fort des résultats du 30 km/h nocturne sur les avenues de Beaulieu et Vinet, la Ville de Lausanne et l'Etat de Vaud ont souhaité développer une méthodologie d’étude qui analyse une généralisation de l’abaissement des vitesses nocturnes sur les différentes communes du canton, de manière coordonnée et dans un souci de proportionnalité.
Le mandat s’est déroulé en collaboration avec les bureaux EcoAcoustique et 6t. L'analyse des critères de sélection possibles a retenu la vitesse réglementaire du tronçon, la densité d'habitants concernés par le dépassement des VLI de nuit et la progression des transports publics. Les effets de la mesure sur la population à l’échelle de Lausanne et du canton ont été évalués via une analyse SIG. Par ailleurs, l'impact estimé sur les transports publics à Lausanne a été évalué sur la base des vitesses réelles pratiquées.