Dans le cadre de l’arrivée du LOU Rugby au Stade de Gerland, des modifications du fonctionnement du stade et une hausse de sa jauge sont projetées. La ville de Lyon a missionné Transitec pour la réalisation d'une étude centrée sur le stationnement sur le Sud du quartier de Gerland et dont l’objectif est de définir les conditions d’une compatibilité des évènements du LOU Rugby et de ses partenaires (GL Events) avec le fonctionnement du quartier (y compris générateurs préexistants).
Le croisement de l'offre multimodale future et des usages projetés (usages "fil de l'eau" et besoins liés aux évènements) a permis de faire émerger des préconisations portant tant sur l'optimisation des pratiques de stationnement que sur la valorisation des modes alternatifs (usages des transports collectifs, favorisation des modes actifs). Afin d'assurer la robustesse de ces préconisations, plusieurs cas critiques ont été étudiés (situations de concomitances d'évènements) et un phasage de mise en œuvre des préconisations a été établi.