Bordeaux Métropole a mandaté le groupement Systra / Richez Associés / Transitec pour étudier la faisabilité d'un TCSP sur les boulevards bordelais, axe structurant à l'échelle de la Métropole, intégrant la question du choix du mode d'exploitation (tramway ou BHNS) et des principes d'insertion (axiale, latérale, bilatérale).
Il convient de préciser que les boulevards bordelais cumulent les fonctionnalités et les enjeux à l'échelle de la Ville de Bordeaux et de la Métropole : axe de contournement du centre-ville accueillant actuellement 30'000 à 40'000 véh./j, itinéraire majeur du réseau cyclable (Réseau Express Vélo), zone de coupure pour les flux cyclo-pédestres, véritable point dur en termes de performance pour les bus du réseau TBM, …
Transitec a accompagné le groupement dans l'évaluation des impacts du TCSP sur l'ensemble des modes de déplacements et en particulier sur l'automobile, le projet impliquant des modifications profondes des pratiques de mobilité. Pour expliciter ces impacts, Transitec a notamment analysé une campagne de comptages de grande envergure (enquête OD, comptages directionnels et en section, relevé de l'offre en stationnement et enquête de rotation) réalisée sur l'intégralité du linéaire des boulevards (plus de 6km).