La thèse derrière ce titre (provisoire) aspire à comprendre le phénomène d’évaporation du trafic, à en déceler les leviers, impacts et potentiels dans le but d’apporter des réponses aux enjeux de mobilité de nos sociétés contemporaines. Sur une toile de fond où se rejoignent contraintes d’espace et conscience écologique, mais aussi politiques publiques et viabilité économique, cette recherche aura comme point focal l’individu dans la société. Menée par Pauline Hosotte, elle sera dirigée par Prof. Vincent Kaufmann, directeur du laboratoire de sociologie urbaine de l’EPFL (LaSUR), et financée par Transitec. En pratique, elle pourra associer diverses méthodes d’enquêtes quantitatives (sondages et comptages), qualitatives (observations et ateliers), ainsi que développer une modélisation mathématique de comportement. In fine, une meilleure compréhension du phénomène d’évaporation du trafic permettra de mieux conseiller les acteurs de la mobilité d’aujourd’hui et demain.