Transitec a contribué, au travers d'un processus fortement concerté, à faire émerger des solutions rationnelles rendues possibles par une réorganisation des circulations automobiles. Cet exemple démontre la capacité concrètement à agir sur les mobilités quelle que soit la taille du territoire considéré.
Montigny-en-Gohelle, commune d'un peu plus de 10'000 habitants située à proximité de Lens, a souhaité réviser son plan de circulation et de stationnement. Le diagnostic a rapidement permis d'identifier la prédominance de la voiture particulière sur l'espace public comme une des problématiques majeures de la commune, bien plus, par exemple, que les volumes de trafic en tant que tels. En effet, la forte motorisation (plus d'un véhicule par ménage en moyenne en 2015, en augmentation ces dernières années) des ménages de cette ancienne cité minière n'est plus en adéquation avec la configuration urbaine (profils de voirie étroits). Les habitants, ne souhaitant pas stationner leur véhicule devant leur logement, utilisent donc les trottoirs. Les piétons, n'ayant plus d'itinéraire sécurisé, se rabattent donc (quand ils le peuvent !) sur l'utilisation de la voiture.
Les propositions se sont donc concentrées sur un meilleur partage de la voirie. Face à l'attachement au véhicule particulier, il s'est avéré difficile sur le court terme d'envisager une évolution drastique des comportements modaux. Toutefois, une rationalisation de la place de l'automobile a été acceptée : par exemple, lorsque le maillage viaire le permettait, les rues ont été mises à sens unique, afin de matérialiser du stationnement sur la voirie et ainsi libérer les trottoirs. Les sens de circulation ont bien évidemment été définis en cohérence avec un plan de circulation d'ensemble sur la commune.
Une réunion d'information du public a eu lieu le 29 octobre, devant environ 250 personnes et la commune projette de mettre en œuvre ces propositions dans le courant de l'année 2019. En parallèle, les opérations de contrôle du stationnement seront multipliées, afin de rapidement enclencher la dynamique permettant de restituer aux piétons une place qui leur est due dans un centre urbain.