La Communauté d’Agglomération de la Porte de l’Isère s’est dotée d’un PDU prenant en compte les spécificités et les contraintes du territoire dans une optique de valorisation des modes alternatifs à l’automobile : fort développement en terme d’emplois/habitat, urbanisation discontinue, déclivité,…
Ce document a permis d’aboutir à des actions ciblées touchant tout à la fois les flux internes (en lien avec la ville de Bourgoin-Jallieu notamment) et d’échange (en priorité le rabattement sur la ligne ferrée cadencée permettant de se rendre vers l’agglomération lyonnaise). Une ambition plus grande à long terme (20 ans) a aussi été "préparée" par le biais de mesures conservatoires (en particulier : réservation d’espaces pour un futur TCSP non justifié à horizon 10 ans).