Faisabilité de l'insertion
Couverture projetée de la population
L'insertion d'un BHNS sur la route de Brumath pénétrante Nord du centre ville de Strasbourg est délicate au regard des contraintes d'emprise en présence.
Ainsi la CUS a mandaté le bureau d'études TRANSITEC pour proposer plusieurs variantes d'insertion, en particulier sur les tronçons aux gabarits les plus limités, en s'appuyant sur l'ensemble des outils à disposition (mise en place de sites propres virtuels, action sur le plan d circulation, variantes de tracé du TCSP,...)
Chacune des variantes a fait l'objet d'une analyse multicritère tenant compte des impacts sur les circulations tous modes et notamment du niveau de service de ligne BHNS (preformance et potentiel de desserte).