Le secteur des Champs-de-Boujean est sollicité aujourd'hui par des charges de trafic importantes composées de trafic de transit (1/3) et de trafic d'échange (2/3). Avec le développement prévu à court terme dans le secteur (stades de Bienne, plusieurs entreprises), la situation ne prête pas à s'améliorer car uniquement l'ouverture du contournement autoroutier à moyen terme (2017) permet de soulager le secteur du trafic de transit. Afin de fluidifier le trafic, il faut maîtriser la génération de trafic à l'intérieur des Champs-de-Boujean.
Des investissements lourds pour fluidifier le trafic jusqu'à l'ouverture de l'autoroute ne se justifient pas. Un report modal vers des modes alternatifs à la voiture est indispensable. Comme mesures à court terme, un réaménagement local du secteur de Mâche, la priorisation des bus aux carrefours (et en approche) et des améliorations du réseau des modes doux sont proposés.