Dans le cadre de la conception de son Schéma Directeur Cyclable 2035, et afin de le compléter utilement, la Métropole Européenne de Lille (MEL) a mandaté le groupement Transitec – Tandem+ pour étudier l’insertion de 5 axes soit environ 18km de son futur réseau « Vélo+ », réseau hyperstructurant à l’échelle métropolitaine.
Ces premières études ont permis de vérifier la faisabilité de ces insertions, en confrontant les standards définis lors de l’établissement du Schéma Directeur Cyclable aux contraintes de chaque axe, afin d’identifier la typologie d’aménagement la plus adaptée ainsi que leurs impacts sur la circulation tous modes et le stationnement automobile. Ce travail a ainsi permis d’affiner les principes d’aménagement, pour aboutir à des propositions répondant à la volonté d’un niveau de qualité réhaussé mais néanmoins réaliste au regard du contexte local.