Les Voies Lyonnaises 1 et 2 impactent fortement le stationnement de surface, respectivement sur le boulevard Stalingrad (-200 places) et l’axe 11 novembre-Einstein (-160 places), aux abords du campus de la Doua et du Parc de la Tête d’Or, à Villeurbanne.
Dans ce contexte, la Métropole de Lyon et la Ville de Villeurbanne s’interrogent sur les disponibilités éventuelles de stationnement dans le parc privé, et ont mandaté Transitec afin de réaliser une étude visant à dresser un état des lieux actuel de l'offre privée de stationnement et des usages associés, afin de cerner les éventuelles capacités privatives non utilisées aujourd’hui, et à les accompagner dans la mise à disposition de ces réserves afin de maintenir des conditions de stationnement acceptables pour les résidents dans le quartier.