Schéma de mobilité et stratégie espaces publics du secteur Berriat / Gare

Dans l’environnement contraint du Nord-Ouest grenoblois, le SMTC et la Métropole de Grenoble mettent en œuvre une politique ambitieuse de développement des modes alternatifs à la voiture débouchant sur plusieurs projets structurants d’infrastructures. Pris indépendamment les uns des autres, chacun contribue à améliorer la situation d’ensemble de la métropole. Mais leur cohabitation déstructure tellement l’accessibilité locale que leur faisabilité est compromise. Face à ce constat (issu de réflexions précédentes menées notamment par Transitec), le SMTC et la Métropole ont décidé de lancer une réflexion stratégique élargie pour identifier des axes stratégiques qui permettent de satisfaire à la fois les enjeux locaux et les enjeux métropolitains. Elle intègre sur un périmètre étendu une réflexion sur la mobilité tous modes et une autre sur l’urbain et l’espace public.
L’étude a permis de démontrer que la mise en œuvre complète des ambitions de la métropole reposait sur une reconfiguration importante du secteur qui sache intégrer pleinement urbanisme et mobilité. Trois secteurs clefs devront faire l’objet de projets urbains facilitant la mise en place des projets de transports dont notamment la traversée de la voie ferrée, point dur actuellement bloquant, et ses prolongements sur le secteur Gare / Viallet et le secteur Gare / Berriat.

Theme:
Accès multimodaux
Country:
France
Locality:
Grenoble
Year:
2019
Client:
SMTC Grenoble
Contributors Transitec:
Thierry DELOBEL, Lorenza TOMASONI, Noé DONAINT
en partenariat avec Interland (Sous-traitant)
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