Le carrefour de la Treille fait face à des problèmes de fluidité du trafic aux heures de pointe du matin et du soir.
A l'horizon 2020, une modification majeure de la hiérarchie fonctionnelle du réseau routier est à prévoir avec l'intégration de la route d'évitement RC 177, à l'est du territoire communal.
Deux horizons de planification (état actuel et état futur avec la RC 177) sont considérés pour l'évaluation de la priorité de circulation au carrefour et de son type d'exploitation. La géométrie du carrefour est revue selon le type d'exploitation recommandé, au vu des besoins en termes de gestion des flux, des marges de manoeuvre à disposition et de la sécurisation des itinéraires piétons